Raznice na montáž automobilových podláh

Automotive Floor Assembly raziace raznice sú rozsiahle, vysoko presné integrované systémy na razenie hlavnej konštrukcie podlahy. Nie sú to jednotlivé matrice, ale kompletné kombinácie matrice (pretože zostava podlahy vyžaduje zváranie viacerých lisovaných dielov). Predstavujú vrchol technológie lisovania a sú kľúčovým meradlom na meranie sily výrobcov lisovníc.

Ako dôveryhodný dodávateľ v automobilovom priemysle sa SIKAIDA zameriava na výskum a vývoj a výrobu špičkových podlahových montážnych lisovníc, vyrába produkty s robustnou štruktúrou, presným tvarovaním a dlhou životnosťou. Naša továreň využíva plne digitálny dizajn a presnú výrobu, aby sa zabezpečilo, že každá matrica spĺňa prísne požiadavky automobilového priemyslu.

Kľúčové vlastnosti produktu:

1. Veľká veľkosť a zložitá štruktúra

Tieto formy sú veľkých rozmerov (dĺžka > 1,5 m, šírka ≥ 1,2 m), so zložitými dutinami. Vyžadujú vytvorenie montážnych otvorov, výstužných rebier a ďalších prvkov. Používa sa dizajn s viacerými stanicami, ktorý integruje procesy hlbokého ťahania, tvarovania, dierovania a orezávania.

2. Požiadavky na vysokú presnosť a vysokú pevnosť

Raziace matrice na montáž automobilových podláh majú rozmerové tolerancie kontrolované v rozmedzí ±0,5 mm s prísnymi požiadavkami na rovinnosť a obrys. Majú tiež extrémne vysokú tuhosť, odolávajú deformácii pri vysokotlakovom lisovaní a zabezpečujú konzistenciu sériovo vyrábaných dielov.

3. Viacprocesová integrácia

Forma integruje viacero procesov, ako je hlboké ťahanie, tvarovanie a orezávanie. Optimalizované usporiadanie procesu znižuje výrobné kroky a kompatibilita s automatizovanými lisovacími linkami výrazne zvyšuje efektivitu výroby.

4. Kompletný tvarovací systém

Automotive Floor Assembly raziace matrice majú veľkú štruktúru, vrátane základných komponentov, ako sú raznice a matrice. Sú vybavené pokročilým pneumaticko-hydraulickým systémom, pracujú hladko a efektívne a zabezpečujú vysokú spoľahlivosť.

5. Pokročilý systém chladenia a mazania

Raziace matrice na montáž automobilových podláh sú vybavené konformnými kanálmi chladiacej vody a vysoko účinným mazacím systémom, ktorý zaisťuje rovnomernú teplotu formy, zlepšuje efektivitu výroby a kvalitu dielov a znižuje deformáciu dielov a zvyškové napätie.

Materiály a aplikácie

1. Oblasti použitia

Široko používaný pri výrobe karosérií osobných automobilov, SUV, MPV a úžitkových vozidiel.

2. Výber materiálu

Základňa formy na lisovanie automobilových podláh používa štandardné ocele, ako je oceľ 45# a Q235, zatiaľ čo jadrové komponenty používajú formovacie ocele s vysokým obsahom uhlíka a chrómu, ako sú Cr12MoV a SKD11. Po tepelnom spracovaní dosahuje tvrdosť HRC48-52 a životnosť presahuje 500 000 cyklov.

Výrobný proces

1. CAE simulačná analýza na vyriešenie problémov tvárnenia vopred;

2. úplný 3D dizajn formy na zabezpečenie primeranej štruktúry;

3. výber vysoko kvalitnej formovacej ocele;

4. hrubé obrábanie, jemné obrábanie, tepelné spracovanie a jemné leštenie na zabezpečenie presnosti;

5. montáž a skúšobné lisovanie, ladenie a optimalizácia, kým diely nebudú spĺňať normy.

Vývojové trendy

1. Ultra veľký integrovaný výlisok, kompatibilný s lismi nad 2000 ton;

2. Ľahké prispôsobenie, kompatibilné s novými materiálmi a pokročilými procesmi tvárnenia;

3. Inteligentná digitalizácia výroby umožňujúca monitorovanie v reálnom čase a virtuálne ladenie;

4. Aplikácie 3D tlače zlepšujúce efektivitu výroby a kvalitu zložitých dielov.

Často kladené otázky

Q1: Aké materiály sa zvyčajne používajú v lisovacích nástrojoch na montáž podláh v automobiloch?

A1: Štandardná oceľ (ako je oceľ 45, Q235) sa bežne používa na základňu formy. Formová oceľ s vysokým obsahom uhlíka a chrómu (ako Cr12MoV, SKD11) sa používa na kľúčové časti, ako sú dutiny a jadrá. Po tepelnom spracovaní môže tvrdosť dosiahnuť HRC48-52, s vysokou odolnosťou proti opotrebeniu a vysokou pevnosťou v tlaku.

Q2: Ako dlho trvá výrobný cyklus lisovacích foriem na montáž automobilových podláh?

Odpoveď 2: Vývojový cyklus lisovníc na montáž automobilových podláh je dlhý (zvyčajne 8 – 15 mesiacov) a nákladný (dosahuje milióny až desiatky miliónov RMB), vďaka čomu je kľúčovým meradlom na meranie komplexnej sily spoločnosti na výrobu foriem. Ako sa automobily vyvíjajú smerom k inteligencii, elektrifikácii a odľahčovaniu, technické požiadavky na ich formy sa budú naďalej zvyšovať.