Lisovacia raznica vonkajšieho panelu automobilovej kapoty

Lisovacia matrica SIKAIDA Automotive Hood Outer Panel Lift je veľký a komplexný systém zakrivenia, ktorý zahŕňa hornú matricu, spodnú matricu, prítlačný krúžok a presné vodiace komponenty, vhodný na jednokrokové alebo viackrokové tvarovanie vonkajších panelov kapoty. Ako spoľahlivý dodávateľ pre globálny automobilový priemysel môžu jeho formy stabilne fungovať vo vysokoobjemových lisovacích linkách.

Hlavné vlastnosti produktu:

1. Veľká a zložitá štruktúra s dvojitým zakrivením: Lisovacia matrica na výrobu vonkajších panelov automobilovej kapoty je vhodná pre vonkajšie panely kapoty (dĺžka > 1,2 m, šírka 0,8-1,0 m), s vysokým podielom voľne tvarovaných povrchov, charakteristických línií a výstužných rebier, ktoré vyžadujú extrémne vysokú presnosť a kvalitu povrchu.

2. Vysoká presnosť a zrkadlová povrchová úprava: Vhodné pre diely so vzhľadom triedy A (žiadne škrabance, vrásky, pruženie), povrchová úprava matrice dosahuje zrkadlovú úroveň (Ra≤0,4μm), čo si vyžaduje prísne normy pre materiály, tepelné spracovanie a techniky spracovania.

3. Integrovaný viacprocesový systém: Integruje viaceré procesy, ako je ťahanie, dierovanie a orezávanie, kompatibilný s rôznymi formovacími procesmi, podporuje automatizované podávanie, polohovanie a vykladanie a je vhodný pre automatizovanú výrobu.

4. Ťažká konštrukcia a presné vedenie: Raziaca matrica vonkajšieho panelu automobilovej kapoty používa rám matrice s vysokou pevnosťou vhodný na vysokotonážne razenie, vybavený vysoko presným vodiacim stĺpikom a systémom vodiacej objímky, aby sa predišlo nesprávnemu nastaveniu matrice, a je vybavený stabilným vyrovnávacím a vykladacím mechanizmom na zabezpečenie hladkého razenia.

5. Pokročilý systém mazania a chladenia: Optimalizovaný systém mazania znižuje trenie a predlžuje životnosť matrice; podľa potreby je možné pridať chladiaci systém s riadenou teplotou, aby sa zabezpečila stabilita pri formovaní materiálu.

Aplikácie a materiálové výhody

Razidlo na lisovanie vonkajších panelov automobilovej kapoty je vhodné na lisovanie vonkajších panelov z ocele a ľahkých zliatin pre osobné automobily, úžitkové vozidlá a nové energetické vozidlá. Základňa matrice používa nehrdzavejúcu oceľ 45# a Q235 a pracovné časti sú vyrobené z materiálov, ako je Cr12MoV, po tepelnom spracovaní dosahujú tvrdosť 48-52 HRC, pričom majú výhody, ako je vysoká pevnosť a vysoká odolnosť proti opotrebovaniu.

Kompletný výrobný proces

1. Analýza produktu a CAE simulácia

Softvér AutoForm a Dynaform sa používa na analýzu tvárniteľnosti, pruženia atď., predpovedanie a riešenie problémov s lisovaním a optimalizáciu procesu a dizajnu lisovníc.

2. Úplný 3D dizajn matrice

Automotive Hood Outer Panel Stamping Die využíva softvér, ako je UG a CATIA, na dokončenie úplného 3D návrhu s presným umiestnením všetkých detailov, ako sú vložky a skrutky.

3. Výber materiálu a tepelné spracovanie

Vyberú sa vhodné materiály a použijú sa procesy, ako je vákuové kalenie a temperovanie, aby sa zabezpečilo, že mechanické vlastnosti formy spĺňajú požiadavky na použitie.

4. Presné obrábanie

Po hrubom obrábaní (s prihliadnutím na prídavky), dokončovacom obrábaní (zaisťujúcom presnosť), špeciálnom obrábaní (EDM, drôtové rezanie atď.) a leštení sa dosiahne zrkadlový povrch.

5. Montáž a skúšobné lisovanie T0

Po zložení všetkých komponentov sa vykoná skúšobné lisovanie. Parametre procesu sa upravujú a forma sa upravuje a optimalizuje, kým lisovaný diel nespĺňa požiadavky na výkres.

Vývojové trendy

Odvetvie foriem vykazuje štyri hlavné trendy: prispôsobenie sa ľahkým materiálom s vysokou pevnosťou; dosiahnutie presnosti a inteligencie celého procesu; viacprocesová integrovaná automatizácia; skrátenie vývojových cyklov prostredníctvom technológie digitálneho dvojčaťa; a zníženie nákladov.

SIKAIDA Automotive Hood Outer Panel raziaca matrica predstavuje pokročilú úroveň raziacich matríc. S vývojovým cyklom 8-15 mesiacov a nákladmi v rozmedzí miliónov až desiatok miliónov juanov slúži ako meradlo na meranie sily profesionálnych tovární na výrobu foriem. SIKAIDA bude pokračovať v modernizácii svojej technológie, aby vyhovovala špičkovým potrebám globálneho automobilového priemyslu.

Často kladené otázky:

Otázka 1: Aké materiály sa zvyčajne používajú na lisovanie vonkajšieho panelu automobilovej kapoty?

A1: Základňa formy bežne používa vysokokvalitnú uhlíkovú konštrukčnú oceľ (napríklad 45#, Q235), zatiaľ čo pracovné časti používajú vysoko uhlíkovú nástrojovú oceľ s vysokým obsahom chrómu (napríklad Cr12MoV, Cr12) a rýchloreznú oceľ (napríklad W6Mo5Cr4V2) atď., Ktoré prechádzajú vhodným tepelným spracovaním na dosiahnutie požadovanej tvrdosti a odolnosti proti opotrebovaniu.

Q2: Ako dlho trvá výrobný cyklus lisovacích nástrojov pre vonkajšie panely kapoty automobilov?

A2: Lisovacie formy pre vonkajšie panely kapoty automobilov majú zložité štruktúry a vysoké požiadavky na presnosť. Výrobný cyklus je zvyčajne 8-15 mesiacov v závislosti od zložitosti produktu, technických požiadaviek a výrobných možností. Jeho dlhý vývojový cyklus a vysoké náklady z neho robia kľúčový štandard na meranie komplexnej sily spoločnosti na výrobu foriem.